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地下車庫防水堵漏公司分享：地下車庫漏水堵漏施工方案
發（fā）布時間：2000-01-20
來源：91香蕉小视频建工 瀏覽（lǎn）次數：7855
對於地下工程滲漏水的（de）治理，我們應遵（zūn）循“堵排（pái）結（jié）合（hé），因地製宜，剛柔相濟，綜合（hé）治理”的原（yuán）則。那麽地（dì）下車庫漏水原因是什麽，以及地（dì）下車庫（kù）防水堵漏施工方案又有哪些呢，需要用到什麽材料？華鑫堵漏公司小編都為您整（zhěng）理好了，一起來看看吧（ba）。
地下車庫防水堵漏（lòu）方案及滲漏種類：
1、設計混（hún）凝（níng）土自防（fáng）水本身漏水：實（shí）際工程中由於結構及施工情況複雜,如鋼筋密集、地基沉降差異、砂石（shí）含泥量大、流動性勞動力責任心不強（qiáng）等原因,防水混凝土本身也可能產生漏滲水現象。所以，高水位地區（qū）設計（jì）地下車庫防（fáng）水采用多道防水（shuǐ）線。
2、支模鋼筋造成底板（bǎn）滲漏水：為（wéi）支設外牆板模（mó）板,在底板上埋設支模鋼筋,施（shī）工後（hòu）在底板上表麵切（qiē）割鋼筋,由於鋼筋沒有保護層,形（xíng）成化學腐蝕（shí）,造成（chéng）嚴重滲水。
3、蜂窩、麻麵、溝洞未處理或處理不導致滲漏：由於振搗混凝土（tǔ）不密實,出現蜂窩（wō）、麻麵、溝洞而處理時,未剔（tī）鬆散混凝土沒用摻（chān）外加劑（jì）的同比例細石砼修補即（jí）抹砂漿,且砂漿又不密實（shí）,導致混凝（níng）土疏鬆產生（shēng）滲漏。
4、牆（qiáng）根與底板交界處漏水：牆根與地麵交界處及周邊部分有潮濕、滴水現象，二者交界處有（yǒu）漏水點。分析（xī）其滲漏原因,是由於（yú）振搗（dǎo）下一步底板混凝（níng）土時,前一步已振搗完的底（dǐ）板和牆根20～30厘米高混凝土受牽連振動,使砼振搗不密實，另外，地下車庫牆根混凝土在模板支護下沒有下沉,而底板混凝土受振動下沉,則在（zài）牆根處拉裂。
同時,該部位應力過於集中,養護不及時也易造成幹裂引（yǐn）起滲漏。因此,在振搗下（xià）部底板混凝土時,不要將振搗棒插到上部混凝土內及（jí）兩（liǎng）步混凝土交界處,要離開一定距離,且（qiě）應大於振搗棒振幅距離（lí）,避免已振搗完的底板和牆（qiáng）根混凝土再（zài）次受振搗;澆築高牆（qiáng）根混凝土時應在底（dǐ）板砼初凝後澆築,同時注意振（zhèn）搗棒不要插入已（yǐ）初（chū）凝的（de）底板混凝土內。
5、鋼筋保護層厚度不夠造成滲漏：外部地下水通過底板外側麵很薄的鋼筋保（bǎo）護層進入底板鋼筋周圍,鋼筋（jīn）腐蝕使砼有縫隙，順鋼筋方向,向地下室內部滲水。因此建議設計地下車庫時,底板外側、外牆外側鋼筋保護層應嚴（yán）格（gé）按規範（fàn）規定設置保護層並適當加厚,施工翻樣、加工、綁紮鋼筋時應取負差,避免鋼筋（jīn）由於脹模造成幾乎無保護層。
6、穿牆支模螺栓處理方法不當造成（chéng）漏水：外牆穿牆螺栓止水板焊接不嚴密（mì）,或穿牆螺栓在外牆麵切割（gē）時留頭較長,外部抹砂漿時未能將鋼筋頭蓋嚴,特（tè）別是鋼筋頭露在抹灰層之外,做防水（shuǐ）時穿破防水層,在地下水作用下形成化學腐蝕,並不斷向內牆方向（xiàng）腐蝕造成漏水（shuǐ）。
7、沉降縫止水帶偏位造成漏（lòu）水（shuǐ）：沉降縫漏水比（bǐ）較普遍,由於縫（féng）中橡（xiàng）膠止水膠帶不易固定（dìng）牢靠,澆築（zhù）混（hún）凝土時經（jīng）常跑位,有（yǒu）的跑位嚴（yán）重（chóng）,特別是頂板和底板止水帶常落到下層鋼筋上。水平止水帶下方混凝土（tǔ）不易密實,常形成溝洞、蜂（fēng）窩、麻麵等。因此,施工中應焊鋼筋（jīn）骨架將止水帶固定在準（zhǔn）確位置上,待水平止水帶（dài）下方混凝土澆搗密實後,再固定止水帶。
8、混凝土中有雜物造成滲漏：混凝土中有木楔、木板、木方、聚（jù）苯板、磚頭、編製袋（dài）等雜物時易造成滲（shèn）漏,必須將靠（kào）近內牆麵10cm範圍內的雜物取走,也可通（tōng）過高壓（yā）噴燈燒掉,清理幹淨後再堵漏。
9、外牆鋼筋密集區（qū）漏水：外牆（qiáng）柱交接（jiē）處和拐彎頂板內鋼筋集中區出現漏水,原因是這些部位空間小,澆搗困難,混凝土（tǔ）不易密實,造成滲漏（lòu）。故應用鐵楔或木楔將鋼筋暫時分隔開,再澆築混凝土,采用豆石混凝土澆築（zhù）,並派專人管理。
10、外牆防水層做法不合理形成滲漏：外（wài）牆做塗料防水層前,必須先抹水泥砂漿找平層,並且趕平壓光。因為拆模之後混凝土表麵存在較（jiào）多水眼,若直接做塗料防水層,塗料表麵同樣會形成許多孔眼,這是造成地下室漏水的根源。另（lìng）外若雖抹找平層,但（dàn）不趕平壓光,做塗（tú）料（liào）防水層後會造成塗膜厚薄不均,表麵有（yǒu）孔（kǒng）眼。回填砂石時,因基礎很深必須（xū）用串（chuàn）筒,不（bú）能直接用車往（wǎng）槽坑翻倒,以免砂石*壞保護層及防水層。
11、鋼管接頭不嚴形成滲漏：混凝土（tǔ）內埋設電訊（xùn）管線（xiàn）、照明管線等,由於鋼管接頭粗（cū）糙不嚴密,地下水進入混凝土中,再從鋼管接頭進入管中（zhōng）,由（yóu）內牆（qiáng）麵接線盒向室內漏水,或沿鋼管周圍向室內（nèi）滲水。
12、地下車（chē）庫後澆帶漏水：後澆混凝土與先澆（jiāo）混凝土接縫處,由於先澆混凝土跑漿不密實形成（chéng）漏（lòu）水。
地下車庫漏水堵漏施（shī）工方案：
1、表麵清洗：把裂縫左右約10cm的混凝（níng）土（tǔ）表麵清洗幹淨，找到縫隙的位置及水源。
2、割（gē）縫或鑽孔：在滲水縫隙左右各3cm處用切割機割深（shēn）為6-8cm的縫，為鑿槽做（zuò）準備。
3、鑿槽：人工鑿出深度（dù）為8cm(施工縫)或6cm(襯砌裂（liè）縫（féng）)的槽，一般鑿成（chéng）內大(6cm)外小(4cm)的倒梯形（xíng）槽（cáo），保證外敷防水層有（yǒu）2-3cm厚。
4、預埋注（zhù）漿管（guǎn）：針對於供水管道與埋（mái）套管縫之（zhī）間漏水，先對漏水點鑿毛深度不大於70mm，用水衝刷幹（gàn）淨後,安裝麻絲繩,再用封堵材料進行封（fēng）堵預埋1-2個注漿管導流。
5、注漿：等封堵材料防水砂漿達到一定強度後，從注漿管注入漿液；根據旁邊相應注漿管流出漿液情況判斷（duàn）注漿效果，力求漿液充滿縫隙並分布均勻（yún）；注漿壓（yā）力控製在0.3-0.4MPa，一般通（tōng）過現（xiàn）場測試確定；注漿（jiāng）完成後，用鐵絲紮牢注漿管口，以防（fáng）漿液流出；等漿液硬結（jié）後，割斷注漿管。
6、刷漿找（zhǎo）平：等防水砂漿達到一（yī）定（dìng）強度後，噴濕修複區域，刷1：2普通砂漿找平，厚度0.5-0.8cm。
7、養護：在3天內進行噴水養護。
注漿原則：
點漏注漿先注水量較小者，後注較大者；環向裂縫由（yóu）下向上依（yī）次（cì）注漿（jiāng）；水平或斜裂縫由水量較小端向較大端注漿；麵漏由周邊（biān）向中心（xīn）依次注漿。
注漿結束標準（zhǔn）考慮因素：
以表麵滲漏（lòu）水是否已經有效封堵為原則。注漿時的疏導封堵技術措施:在布孔上應考慮注漿時（shí）對已有滲漏水（shuǐ）的封堵,在注漿時應進行疏導注漿,即先注稀漿（jiāng）,當滲漏水中（zhōng）有漿（jiāng）液溢出時則逐漸改（gǎi）變漿液濃度（dù）,調節漿液的凝膠時間,使滲漏水處通過注漿由（yóu）內向外疏導封堵。如果注漿時部分滲漏點不能達到溢漿目的,則進行滲漏點設孔注漿,從而達到由外向內的漿液填充並封堵（dǔ）。
防水堵漏材料及機械（xiè）準（zhǔn）備：
1、地下（xià）車庫防水堵漏主要施工材料:氧凝（níng）注漿液、確保時防滲劑、堵漏靈、注漿嘴、剛性防水、JS複合防水塗料、清（qīng）洗劑及其（qí）它輔助材料。
2、主要機械準備:腳手架、灌漿機、電鑽、鐵錘、鉗子、毛（máo）刷、鐵桶、箸帚、鏟刀、膠手套、剪子（zǐ）、預埋管等。
地下車庫漏（lòu）水（shuǐ）原因分析：
1、對防水工程（chéng）重要性認識不足
一些地下工（gōng）程的設計和施工，認為滲漏（lòu）水對結構的安全影響不大，沒（méi）有對所建工程（chéng）的地下水環境規律進行分析，因此在設計與施工中（zhōng）對防水工程按程序簡單化處理（lǐ），缺乏有效的防水方案設計，造成工程建成後出現滲漏問題。
2、工程水文地（dì）質資料掌握不（bú）全或（huò）不準
鑽探資料（liào）少，未按要求進（jìn）行；憑借其（qí）他資料，未加驗證，使用年代已久遠的地質資料來推斷所建地下工程地區的水文地（dì）質情況，而造成設計的防水（shuǐ）方案失誤。
3、結構設計與防水設計處理不當
地下車庫（kù）防水設計與工程結（jié）構設計未（wèi）很好結合，結構形式設（shè）計過於複雜，不利於（yú）防水；防水和管道線路沒有很好的配合，其細部結構不當，往往成為地下水滲入的主要通道。
4、施工質量不良
在防水混凝土施工（gōng）中，為作業（yè）方（fāng）便（biàn），任意加大水灰比；搗固（gù）不密實或搗固過（guò）久，表麵浮漿過厚或漏搗以致出現蜂窩和鼠洞，混凝土中混入雜物，綁紮鐵絲穿透混凝土層，出現露觔；砌體縫灌漿不飽滿（mǎn），混凝土或砂漿養護（hù）時間不足，表麵乾燥，聚冷聚熱，均引起裂縫而滲漏。
5、竣工後工程維護不好
當工程竣工後，市政管道（dào）和路麵沒有及時敷設和維修，甚至結構（gòu）長（zhǎng）期（qī）浸泡在汙水中，使得原有的防水層遭（zāo）到（dào）破壞，以致滲漏；覆土（tǔ）回填（tián）時，作業不慎損壞了原有（yǒu）的防（fáng）水層；處於流（liú）沙地（dì）帶的地下工程，由於長期抽水基礎下（xià）層產生不均（jun1）勻沉降。
總結：以上就是（shì）華鑫堵漏公司為您整（zhěng）理的12種地下車庫滲漏類型及對應的防水堵漏解決方案，如您需要（yào）專業的（de）地下車庫防水堵漏施工服務，請（qǐng）及時與我們聯係。
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