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地下車庫的施（shī）工縫是地下（xià）車庫的主要滲漏點，如（rú）何（hé）處理？
發布時間（jiān）：2023-03-16
來源：91香蕉小视频建工（gōng） 瀏覽次數（shù）：7185
近年來，由於高（gāo）檔住宅建築和私（sī）家車的增加，地下車庫的建設已成為必然。然而，如果地下車庫漏水，勢必會造成車庫的安全和使用。地下車庫的施工縫是地下車（chē）庫的主要滲漏點。因此，必須重視地下車庫施工（gōng）縫堵漏。
一、漏水的原因
(1)混凝（níng）土結構（gòu）本身存在滲漏。由於鋼筋密集，澆（jiāo）築時局部振動不到位或混凝土無法進入，形成滲水通道。
(2)後澆帶、施工縫等部位、基層清理不當、漏（lòu）漿、假振、止水帶放置（zhì）不當或止水（shuǐ）帶（dài）未放置造成嚴重滲漏隱患。
(3)混凝土中水灰比和外加劑使用不當，會導致混凝土（tǔ）水化熱（rè）高，徐變值（zhí）過大，導致牆體開裂。此外，由於地下水位高，雨季（jì）壓力相對較高，壓力水射流泄漏。
(4)在施工過程中，施工縫（féng）留置（zhì）位（wèi）置不正確，底板與剪力牆之間的接縫處理不當，導致大部分牆體（tǐ）根部滲漏。
由於（yú）地下（xià）車庫滲漏嚴重，會整個車庫內有大量積水（shuǐ），特別是在盛夏的時候氣溫相對較高，車庫內產生大量水蒸氣以滿足冷凝結，導致整個地下車庫絕大多數牆麵、棚麵、設備、管（guǎn）道等部位出現大（dà）量冷凝水（shuǐ）。因此，已經在地下車庫中建造的防水塗層會流動和起皺，進而影響建造的防水塗層。針對地下（xià）車庫的滲漏、漏水和冷凝水處（chù）理，提出以下處理策略。
二、堵漏方法
(1)清理滲漏處的表層，切斷地麵和牆基處已施工的混凝土地麵（miàn）(200毫米寬)，直至（zhì）露出原（yuán）混凝土層（céng），清理混凝土殘渣，準確找到滲漏點。
(2)用電錘在孔周圍鑽減壓孔。鑽頭直徑為14毫米（mǐ），鑽孔角度為45，鑽孔深度為結構厚度的2/3。鑽孔（kǒng）必須傾斜穿過主滲漏孔。然而，它不允（yǔn）許穿過該結構（gòu），因為帶有大量動態（tài）水的孔（kǒng）中的灰塵將被自身清洗幹淨。牆麵緩（huǎn）慢滲漏（lòu）是在滲漏麵上分別鑽梅花孔。在進行下一步之前（qián），用清洗機衝洗灌漿孔，直到灌漿孔中的水變得（dé）幹淨。
(3)觀察主泄漏孔的壓力。當水流不急、壓力（lì）不高時，可使用快幹堵漏劑埋設和注入注漿止水針。(根據施工情況，也可打入楔形，然後用快幹堵漏劑封堵。結構穩定後，可重新鑽（zuàn）楔，然後安裝膨脹止水針。當結構達到一定強度且無滲漏時，其他排水孔分別設置（zhì）膨脹止水針，並用專（zhuān）用內六角扳手擰緊，使灌漿（jiāng）噴嘴周（zhōu）邊與鑽孔之間無縫隙、無滲漏。牆麵的（de）緩慢滲漏部分也依次（cì）設有膨脹止（zhǐ）水針。漏水點分別用25厘米、10厘米和8厘米止水針交（jiāo）錯排列，使灌漿從深層到表層完全密實。堵住所有的洞（dòng）和裂縫。
(4)高壓灌漿機試壓不得（dé）超過混凝土（tǔ）結（jié）構的受壓範圍。將化學灌漿材料注入灌漿（jiāng）孔。一個接一個連續的單（dān）孔。灌漿從相鄰孔排出後，保持壓力3-5分鍾，停（tíng）止孔灌（guàn）灌漿（jiāng），並將其注入相鄰灌漿孔。所有（yǒu）孔填滿後，返回第（dì）一個灌漿孔（kǒng），再（zài）次灌漿以（yǐ）確（què）保最大壓力（lì）。牆體灌（guàn）漿的（de）順序是自下（xià）而上。畢（bì）竟，孔灌也是第（dì）一次（cì）重（chóng）返前灌漿孔回灌。
(5)72小時後，檢查泄漏部位是否有滲水。如果沒有滲水，打開（kāi）灌漿噴嘴，用聚（jù）合物水（shuǐ）泥密封，並平整基（jī）底（dǐ）表麵。
(6)檢查灌漿部分無滲漏後，灌（guàn）漿（jiāng）部分應恢複原狀。
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