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推（tuī）薦_堵漏公司工程施工_經驗豐（fēng）富！地鐵施工堵漏技術總結
發布（bù）時間：2023-05-20 來源：91香蕉小视频建工 瀏覽次數：7996
大家一起學習鑽研地鐵堵漏
相（xiàng）關技術（shù），本人在此談一點心得體會，全程通俗易懂的口水話，望大家（jiā）相互學習，取長補短，共同進步。
地鐵背（bèi）水（shuǐ）麵帶水帶壓堵漏 項目：車站（zhàn）堵（dǔ）漏、盾構管片堵漏（lòu）、洞門堵漏、聯絡通道堵漏 這四大類。
地鐵車站（zhàn）堵漏、聯絡通道堵漏 和洞門堵漏 同歸屬於混凝土結構缺陷治理，無非就是，施工縫（féng），沉降縫、變形縫、鋼筋（jīn）頭、各種裂縫（féng）、混凝土不（bú）密實部位等滲漏現象。不管它漏得有好凶，車站終規是一個砼整體，故萬（wàn）變不離其中，用以下工法就足以收拾它。1、首先觀察混凝土是否因澆注（zhù）時震（zhèn）動棒震動不密實而顯露疏鬆，甚（shèn）至（zhì）肉眼能直接看（kàn）見小石頭，混（hún）凝土裏麵沒（méi）有什麽水泥砂漿（jiāng），更嚴重的用手指輕輕（qīng）一摳，就能把石（shí）頭摳落。這種情況下，可以先電錘把較疏鬆的（de）部位剔除（chú）掉，對於滲（shèn）漏量不大的的地方，找尋較明顯的滲漏點，在該位置鑽一孔，孔的深度根據現場實際情況而（ér）定。插入鋁管（guǎn）或止水針頭，再用快幹水泥或滲（shèn）透結晶型堵（dǔ）漏劑封補整平。等堵漏（lòu）劑完全凝固有一定的強度後，再通過鋁管或止水針頭灌注不同的灌漿材料通常灌注（zhù）可灌性好的滲透結晶型漿料，或（huò）可灌性極佳的改性（xìng）環氧、無收縮聚胺脂，水溶性聚胺脂和（hé）丙烯酸鹽等漿料。水溶性聚胺脂和丙烯（xī）酸鹽僅適用於長（zhǎng）期有水壓的環境，若用於幹濕交替環境，易失水收縮導致二次滲漏 （切記，各（gè）種材料（liào）的（de）實際應用（yòng）環境）。
2、還有一種情況是，微滲部位可不用灌漿的堵（dǔ）漏（lòu）就可直接堵漏的工法，就是（shì）在（zài）滲水點插入鋁管，鋁管低於混凝（níng）土表麵，目的在於起到把水引出來的作用（yòng），這樣塗抹滲透（tòu）結晶堵漏劑時才更容易牢固（gù）。等滲透結晶堵（dǔ）漏劑凝結有一（yī）定的強度（dù）後，再（zài）把鋁管夾斷，因鋁管是低於混凝土（tǔ）表麵，這樣修補表麵才能平（píng）整，震（zhèn）動形變區域表麵再塗刷反應（yīng）粘等柔性抗滲（shèn）塗料（liào）。
3、若是表麵呈現各種裂縫的滲（shèn）漏部位，可肉眼觀察裂縫的長度，若（ruò）裂縫為頭發絲粗（cū）細（xì），可直接鑽斜孔，插入（rù）並擰緊止水（shuǐ）針頭，然後再用電動灌漿機進行高壓灌漿（jiāng），在（zài）這裏特別說明的是，電動灌漿機壓力很大，形象（xiàng）的比喻一下，假如（rú）針（zhēn）埋的（de）淺，如（rú）果不停的（de）加壓（yā），超高（gāo）的壓力可以把混凝土脹破。
因地（dì）鐵（tiě）公（gōng）司一般不充許使用聚胺脂發泡（pào）劑（jì），我（wǒ）們在實（shí）際操作過程中，可以對於較大（dà）的滲（shèn）漏水先封閉再用雙組份聚胺脂（zhī）把水止住，再在表麵塗刷滲透結（jié）晶抗（kàng）滲塗料或反應（yīng）粘等柔（róu）性塗料。
對於較小或輕微滲漏裂縫，可以進（jìn）行開槽（cáo），用堵漏劑密封（fēng），後再在（zài）表麵塗刷抗（kàng）滲塗料。或開槽（cáo）埋止水針，再灌漿，再塗刷抗滲塗料。這裏在多句嘴，地鐵一般都（dōu）要重新打磨，這樣可以在甲方收方計（jì）量（liàng）後，再進行色差修複處理。４、對於湧水的情況下，則把滲水集中在一個或若幹個管子裏麵流出來，用滲透結晶型堵漏劑（jì）把管子固定後，再針對每一個管子用棉花把（bǎ）止水針頭（tóu）包住，塞在管子裏麵（miàn），用灌漿機灌解（jiě）漿，看（kàn）見其它管子裏（lǐ）麵出白漿的（de）時候，則把管（guǎn）口塞（sāi）住，繼（jì）續灌注（zhù），直至不滲漏（lòu），當然，你不可能一（yī）直一停的灌漿，這樣漿全都跑到壁後泥巴裏麵去了。灌漿用量根據實（shí）際情況而定。諸如礦山和（hé）山體隧道等突發（fā）特大 湧水，根據實際情況，先不要盲目激進的（de）與水抗爭，人力不可為之的，一定要先期進行周邊結構加固，了解周邊結構（gòu）安全性，防範堵漏後壓力上升，從其它區域（yù）漏出（chū）來（lái），把岩層或或煤層衝垮，造成更大的（de）安全事（shì）故（gù）。
５、大麵積微滲（shèn），和磚混結構可以直接（jiē）塗刷滲透結晶型抗滲（shèn）塗（tú）料。
以上工法（fǎ）足以應付建築類所有的滲漏，如果遇（yù）到難度較大的滲漏，包（bāo）括山體隧洞（dòng）特大湧水，無論何種滲漏 ，無（wú）非就是在上述基礎放（fàng）大版（bǎn），無論放大百倍千倍，都是一樣的原理，治水猶如（rú）逛小狗，要了解它的特性和脾氣。
地鐵隧洞盾構管片堵漏
查漏（lòu）點（diǎn），頂板（bǎn）滲漏漏點容易找準，這裏麵每一個環節都很（hěn）重要，底（dǐ）板查漏可以先用電筒（tǒng）薄鋸片或更薄的東西插（chā）入（rù）管片縫內，查找腰（yāo）部是否有漏（lòu）點朝下滲漏。
施工工法就是：鑽終止孔，灌漿（jiāng）孔、出氣（qì）孔、封槽、注漿。這麽（me）幾個步驟，每一個都是環環相扣，終（zhōng）止孔鑽不正，捅不滿，注漿（jiāng）會從底部漏，灌漿孔（kǒng）打不好，灌不進去漿（jiāng），出氣孔（kǒng）做不（bú）好（hǎo），不一定能灌得保滿，封槽不好的話，灌漿同樣要漏漿，注漿注得不（bú）好的話，也達（dá）不到堵漏的效果。
終止孔做法我們改進了新工藝，直接用小木棍打進去，鑽孔已使用定位器，閉著眼睛 就能鑽進去，並（bìng）且貼著管片壁垂直（zhí）鑽進去。。。
灌漿選材，優選水泥基的漿材，如滲透結晶型灌漿料，改性環氧，無收縮聚胺脂，丙烯酸類，。
目前影響施工進度的（de）最大（dà）難關就在於這個架子輪子的設計上，如何輕量化簡易（yì）化，我（wǒ）一直在找一種鋁合金（jīn）型材，，希望大家獻計獻策，弄一個標（biāo）準的方案出來，把這一個難題徹底解決掉。
地鐵背水麵帶水帶壓堵漏 項目：車站堵漏、盾構管（guǎn）片（piàn）堵漏、洞門堵漏、聯絡通道堵漏 這四大類。
地鐵盾構管片堵漏 常見問題
地鐵堵漏 
地鐵堵漏 
地鐵堵漏 
地鐵堵漏 
江蘇91香蕉小视频建工（gōng）有限公司是一（yī）個具有專業防水堵漏防腐（fǔ）保溫和高空作業一級資質的（de）企業。公司始創於上世紀八十年代初，2003年改製為股份製企業，2022年更名為江蘇（sū）91香蕉小视频建工（gōng）有限公司，經多（duō）年發展（zhǎn）…，公司已成為集科研（yán）、設計、開發、施工為一體的綜合性建（jiàn）築防腐、高空作（zuò）業企業，並在國（guó）內高空作業（yè）率先采用無腳手架，不停產施工的特種高（gāo）空作業工藝。目前公司擁有二（èr）級項目經理(建造師) 5人、三級項（xiàng）目經理11人、技術經濟管理人員46人、施工人員（yuán）219人，其中中級職稱人員16人，公司下轄四個（gè）分公司、八（bā）個工程隊。
在過去的幾年裏，公司始終秉承“信譽第一、質量第一”的（de）經營理念，公司所承建的大樓清洗、電廠爐架防腐保溫、煙囪加固新建和維修、堵漏及其他（tā）鋼結構（gòu）的防腐維修均受到建設單位的一致好評，為企業贏得社會信譽。
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