聯係我們
24小時服務熱線：
158-5106-6698
公司電話：0515-88404040
公司傳真（zhēn）：0515-88410418
客服QQ：348083717
郵箱：348083717@qq.com
地址：鹽城市城南新（xīn）區新都街道中南世紀城一期2B2-414--417室
上海九號線地鐵出站通道（dào）漏雨積水遍地 乘客需要打傘通過【地鐵堵漏公司】
發布時間：2023-05-07
來源：91香蕉小视频建工（gōng） 瀏覽次數（shù）：6753
4號出口半露天，地麵（miàn）都是積水
本報訊 地鐵出站口本為方便市民安全便捷到達目的（de）地的通（tōng）道，但記者在軌道交通九號線七寶站4號出站口卻發現，出（chū）口中段的道路呈現“半露天（tiān）”狀況。近日連續（xù）降雨，雨水呈柱狀流入走道內，進出站的市民需要打傘才能通過積水遍地的過道（dào）。
市民：這（zhè）裏出得去嗎（ma）？
“這（zhè）裏出得去嗎？”昨日到七寶逛街的戴女士剛走到4號出口時，望著眼前的（de）“水簾洞”自言自語道。站在4號出口前一臉疑惑的戴女士問記者：“前麵是不（bú）是維修不能（néng）過？”
記者在過道口采（cǎi）訪的半小時內，有近9位到附近購物的乘（chéng）客見到出口漏雨，懷疑出口是否暢通。
“這兩天雨大，半截路像水簾洞似的。”每（měi）天在“水簾（lián）洞”旁賣水果的（de）徐大姐向記者說，“下雨（yǔ）天，大家（jiā）走這（zhè）半截路都得打傘。”自上周五起（qǐ），上海市連日的降（jiàng）雨導致該“半露天”的通道口積水。下雨時經由（yóu）4號口出站的（de）乘客需要打傘才能通過。
九號線七寶站的4號成“[”形，其中中間的過道為“半（bàn）露天”，從內向外望，僅有木板遮（zhē）擋。滬鬆公（gōng）路4號出口，沿路一側有近（jìn）13個居民小區，為（wéi）附近居民回家上班的出行通道。加之附近路段有購物廣場，周末居（jū）民會前來（lái）購物。
出口（kǒu）過道為何“半露天”？
今年開始（shǐ）在4號口內賣水果的徐大（dà）姐向記者介紹，自她（tā）開始在這裏賣水果（guǒ）時便有了半露天的棚子。徐大（dà）姐（jiě）猜測：“這裏好像在（zài）建3號出口，天晴了就聽到施工的（de）聲音。”
記者詢問了（le）三位在附近小區居住的居民，均表示（shì）不了解這一段在進行什麽工程（chéng），四號出口站外也（yě）沒有施工單（dān）位的標牌。“不知道為什麽隻有中間這段露天。”家（jiā）住附近的郭先生說。
記者針對此問題詢問了軌道交（jiāo）通（tōng）9號線七寶站工作人員（yuán）。據了解，七寶站建站之初，為了空調通風，4號出（chū）口中間（jiān）段便依照地鐵路線（xiàn）結構設置為露天。而現在（zài）的“半露天”木棚，則是附近（jìn）建造大樓的（de）萬科集團搭造的。
“為（wéi）了保護下行乘（chéng）客安全，防止施工（gōng）時異物墜落，我們公（gōng）司（sī）去（qù）年在這搭（dā）了兩層防墜木板。”萬科53號地（dì）塊施工現場負責人黃先生（shēng）介紹，七寶站4號口的中間出口（kǒu）位置本完全露天，因去年開始萬科在附近建造商場，怕對過往乘客造成危險，便在（zài）去年年底搭建了木棚。
“之後4號口的這段可能不會再露天。”黃先生向（xiàng）青年（nián）報記者介紹在今後可能會與萬科廣場新建的商場連接，“不（bú）過也要根（gēn）據實際（jì）圖紙決定。”
軌交提醒乘客注意防滑
“最近（jìn）天天下雨，每天總能看到一兩個人滑倒。”徐大姐告訴記者。
針對該現象（xiàng），七寶站（zhàn）的軌交工作人員在“半（bàn）露天”的兩端入口處都放置了“小心地滑”的標牌。近（jìn）日連日陰雨天氣，軌道交（jiāo）通的廣播在乘客出站時（shí）會播（bō）放語（yǔ）音提醒：“樓梯和地麵比較濕滑，請在上下樓梯和出入站時注意安全，以免（miǎn）滑倒摔傷。”
七寶站工作人員提醒市民，在下雨天進出地鐵（tiě）站（zhàn）時，一定要（yào）注意腳下，防止滑倒受傷。尤其在充滿積（jī）水的過道處，要小心地麵濕滑。
聲明：本網站發布的內容(圖片、視頻和文字)以原創、轉載和（hé）分享網絡內容為主，如果涉及侵權請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀（guān）點不代（dài）表本網站立場，如需處理請聯係客（kè）服。電話：158-5106-6698，185-5154-0999；郵箱：348083717@qq.com。
掃描（miáo）添加好友
免費提供：防水堵（dǔ）漏施工（gōng）方案
掃描二（èr）維碼
訪（fǎng）問91香蕉小视频防水堵漏公司手機（jī）端
已幫助
6753人
6753人
您的鼓勵是作者最大的（de）動（dòng）力
