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武漢地鐵滲漏水原因分析及（jí）防水堵漏施工方案
發（fā）布（bù）時（shí）間：2023-07-25
來源（yuán）：91香蕉小视频建工 瀏覽次數：10323
防水工程是（shì）建築工程中的一（yī）個重要組成部（bù）分，對建築的功（gōng）能和（hé）壽命起至關重要的作用。地鐵建築工程是百年大計的工程，它不僅關係到結構安全使用，而且對結構的耐久性、地鐵的運營具有（yǒu）很大影響，因此，把解決防水工程問題放在（zài）首要的位置是十分必要的。防水工程屬於係統工程，應從設計（jì）、材（cái）料、施工、管理等幾個方麵（miàn）予以高度重視。
——地鐵工程滲（shèn）漏原因分析
地鐵工程在《地下工程防水技術規範》(GB50108)和《地鐵設計規範》(GB50108)的規範下，防水設防等級（jí）比較高，車站等人員密集場所（suǒ）為一級防（fáng）水標準，區間隧道等附屬結構達到二級防（fáng）水標準（zhǔn），無論（lùn）一（yī）級二級均為“結構自防（fáng）水（shuǐ）+迎水麵全封閉全外部防水”；在（zài）材料選用和施工（gōng）做法方麵也是以建議行業推廣的技術為主；應當說保證工（gōng）程質量的基本條件具備（bèi），為什麽（me）還有著嚴重滲漏（lòu）水問題（tí），綜合分析滲漏的主要原因如下：
(一)結構自防水由於（yú）以下原因達不到自防水目的
1、混凝土結構自防水由於（yú）可能出現的配比不（bú）合理、水泥計量不準確、加水過多、混凝土（tǔ）振搗不密實、固定模板的（de）鋼筋孔隙不易堵嚴或模板支設（shè）不牢固發生位移、混凝土養護條件（jiàn）差、養護不到位等均致使結構自身達不到質量安全而削弱自防水功能。
2、混凝土的（de）施工縫、變形縫（féng）、後澆帶（dài）等部位處理不當產生滲漏（lòu）水
結構自防水功能是（shì）由“混凝土自身防水+縫的密封止水措施”來實現的，施工縫和變形縫的位置留設不當，止水帶偏位、損壞，施工縫（féng）被（bèi）汙染造成新（xīn）舊混凝土（tǔ）之間形成夾層，導致新舊（jiù）混凝土粘結不牢固（gù）出現空隙，混凝土後澆帶有兩（liǎng）條連結裂縫也是容易漏水的部位。
3、混凝土表麵裂（liè）縫造成滲漏水
如水泥（ní）量（liàng）過高硬化過程因溫度、濕度交替變化引起開裂（liè）、混凝土振（zhèn）搗不密實（shí）造成表麵泌水，產生裂縫，養護（hù）不及時不充分導致（zhì）因混（hún）凝土收縮（suō）產生開裂；地基不（bú）均（jun1）勻沉降產生裂縫（féng）。
(二)、地（dì）下車（chē）站等明挖地段全外包（bāo）柔性防（fáng）水層做法及施工，由於以下（xià）幾方麵原因易造成工程質量問題
1、結構側牆和底板外防內貼部位（wèi）易產（chǎn）生滲水（shuǐ）
外防內貼是防水層鋪貼在外圍護牆體上，與結構融為一體（tǐ），由於防水層（céng）與結構牆體變形不同步，在防水層平立麵的交接部位易拉裂而產生滲漏水（shuǐ），防水層和結構牆體不沾（zhān）在一（yī）起，當防水層出現破損時（shí），防水層（céng）與結構牆體之間會竄水而引起漏水，立麵收口部位因防水層損壞從外側（cè）圍護牆過渡到結構立牆麵。雨全防水；
2、施工條件環（huán）境不具備，又搶工期，導致柔性防水層施工質量不保（bǎo）證
地（dì）鐵明挖（wā）車站頂板為適應結構方麵的變形，設計選用既有高拉伸強度、又具高延伸率的單組份聚氨酯塗料等、至今仍（réng）然是塗料性能優（yōu）異的，所以設計選材是得當的；但該（gāi）塗料化學反應固化成膜的，需要（yào）一（yī）定（dìng）的溫度、濕度（dù），因此規範規定零度（dù）以下不宜施工，(24小時均（jun1）滿足，而不是僅在施工時)，如果施工應采取措施。冬季環境溫度低於零（líng）度時，雖然可以施工但塗料質量（liàng）會受影響，如果采（cǎi）用水（shuǐ）性（xìng）材料、自粘材料5℃以下就不宜施工了。
(三)、區間隧道塑料防水板滲漏主要原因（yīn）
初期（qī）支護基麵處理不（bú）到位、混（hún）凝土凹（āo）凸不平，鋼筋綁紮時末端有效防護措施、防水板破損、防水板鋪設時與初（chū）期基麵不貼實、澆築混凝土時受力破損、防水板搭接處按質量有著缺陷接縫不密實等。
(四)、施工縫、變形縫、誘導縫、管根處、樁基礎等細部節點易滲漏（lòu）
建築防水工程的滲（shèn）漏，尤其是細（xì）部節點滲漏較為容易出（chū）現，地鐵工程也不例外，在混凝土結構自防水原因中已（yǐ）列為主要（yào）原因之一。隧道的施工縫（féng）滲漏也是存在的，隧道施工沒留（liú）環狀縫，縱向縫，縱向縫安裝（zhuāng）遇水膨脹橡膠條時未（wèi）預留凹槽，混凝土表麵不（bú）平整，使膠條（tiáo）膨（péng）脹後不（bú）能緊貼混凝土，形成滲漏通道，橡膠（jiāo）條在澆築混凝土前已膨脹致使混凝土結構收縮時，失去（qù）膨脹能力形成縫隙；縱向（xiàng）縫止水帶安裝偏移（yí），不順直等均會使安裝止水帶部位留有縫隙形成滲水通道（dào）。
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