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船舶防水堵漏找薛工｜船舶常用的堵漏（lòu）方法，很實用！
發布時間：2023-04-18
來源：91香蕉小视频建工（gōng） 瀏覽次（cì）數：7233
由於擱淺、觸礁、碰（pèng）撞、船（chuán）舶老（lǎo）舊、水密失效（xiào）、大風（fēng）浪襲擊、嚴重橫傾等原因，有時候船舶會進水。船舶進水部位主要包括（kuò）船體破口、水密門或艙口損壞、機艙管係（xì）損壞（huài）、尾軸套（tào）損壞、海底門損壞等。船（chuán）舶進水後應迅（xùn）速予以控製，因為不論是（shì）否能夠完全堵住，都能（néng）不（bú）同程（chéng）度（dù）地減緩進水速（sù）度，減輕（qīng）船舶危險程度並爭取搶救（jiù）時間。下麵的這些方法很實用，一起來了解一下吧！
船體裂縫
方法：先在裂縫兩端各鑽一小孔，再將橡皮等軟物覆於裂（liè）縫上，用木板壓實，再用木（mù）樁等方式支撐和固定。
注（zhù）意：不可直接打入木楔（xiē），以防擴大裂縫。
船（chuán）體小破（pò）洞
方法：把與船體破（pò）洞相當大小的木塞用布料包裹，直接塞進破（pò）洞。
注意： 如果一個堵漏塞不夠用，可用多個堵漏塞。
船體大破（pò）洞
情況1：如果船內可以操作，可用床墊等臥（wò）具填塞（sāi），覆以木板，再用木柱支撐固定。
情況2：如果船內沒有操作空間，則在（zài）船外使用堵漏毯，能有效地減（jiǎn）慢船舶進水和下沉速度，以便（biàn）為機（jī）艙排水、加固相鄰艙壁、搶灘及等待救（jiù）援（yuán）爭取時間（jiān）。
情況3：如果破洞水壓太大，應在船體外破洞處敷設堵漏毯減（jiǎn）少進水（shuǐ）量，再在船（chuán）內用木板、支（zhī）柱等方式堵漏。
船舶防水堵漏注（zhù）意：大船使用的堵漏毯四周采用鐵鏈或鋼絲繩加強，中部輔以小號鋼絲繩作經緯，用（yòng）至少兩層（céng）帆布縫製而成，四角應設強力耳環供張索受力，四個（gè）角的張索均為鋼絲繩。使用堵漏毯（tǎn）時（shí），下（xià）端應墜以重物，使其能垂到船底。底索應有足夠長度繞過船底，與前張索、後張索、控（kòng）製索配合，使堵漏毯覆蓋於破洞，然後用紋車等收緊並固（gù）定各張索。在堵漏毯被破口鋼板或船體突（tū）出物掛住時，應妥（tuǒ）善處理，避免硬拉造成堵漏毯損壞，如圖所示。
江蘇（sū）湧（yǒng）達建工有限公司是一個具（jù）有專業（yè）防水堵漏防腐保溫和（hé）高空作業一級資質的企業。公司始創於上世紀八十年代初，2003年改製為股份製企業（yè），2022年更名為江蘇91香蕉小视频建工有限公（gōng）司，經多年發展…，公司已成為集科研、設計、開發、施工為一體的綜合性建（jiàn）築防腐、高空作業企業，並在國內（nèi）高空作業率先（xiān）采用無腳手架，不停產施工的特種高空作業工藝。目前公司擁有二級項目經理(建（jiàn）造（zào）師) 5人、三級項目經（jīng）理11人、技術經濟管（guǎn）理人員46人、施工人員219人，其中中級職稱人員16人，公司下轄四個分公司、八個工程隊。
在過去的幾年裏，公司始終秉承“信譽第一、質量第一”的經營理念，公司所承建的大樓清洗、電廠（chǎng）爐（lú）架防腐保（bǎo）溫、煙囪（cōng）加固新建和（hé）維修、堵漏及其（qí）他鋼（gāng）結（jié）構的防腐維修均受到建設單位的一-致好評，為企業贏（yíng）得社會信譽。
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