防水堵漏
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地鐵車站堵漏
一、地鐵車（chē）站（zhàn）漏水（shuǐ）現狀
不同地區（qū）的氣候呈（chéng）現梯度變化，降水量變化很大。在地球（qiú）運動的過程中，它對地（dì）麵的土壤質量有一定的影（yǐng）響。表層土壤的硬（yìng）度不均勻。在土質堅硬的地區，降雨後（hòu）水（shuǐ）不容易滲入地下。在（zài）軟土地區，降水發（fā）生後，水迅速滲入地下，對地下設施造成嚴重影響。在軟土地鐵車站（zhàn）施工中，地鐵車站滲漏的概率較高。近年來，中國部分地區出現了大量降雨甚至洪水，由於地麵由水泥或瀝青製成，水不易滲透，這使得水在軟土地鐵站上方聚集，造成地鐵站淹水事故，地鐵站漏水將造成巨大的經濟損失。在我國的所有地方，所有城市的地鐵站都在漏水。
二、為什麽漏水（shuǐ），原因（yīn）是什麽？
1、結構混凝土表麵滲水
結構混凝土表麵的滲水主要發生在現澆（jiāo）混凝土結構上，如地鐵車站的側牆、麵板和轉角處。蜂窩缺陷、裂縫、預埋件周圍、結構（gòu）變截（jié）麵轉角（jiǎo）等部位頻繁出現，主要表現（xiàn）為局部點（diǎn）漏、線漏和表（biǎo）麵漏（lòu）。根據漏水的嚴重程度，有（yǒu）多種類型，如濕漬、滴水、明漏水和（hé）漏（lòu）水。這些現象主要是由混凝土工程質量缺陷（xiàn）造（zào）成的，如混凝土配（pèi）合比不良、水料離析、澆築過（guò）程中不密（mì）實造成的蜂窩缺陷等。當水通過時，會出現點狀泄漏或大麵積的片狀泄（xiè）漏。澆築後的振動、澆（jiāo）築（zhù）後的粗心（xīn）維護以及施工後的投入使用（yòng）也會導致混凝（níng）土開裂。當地下（xià）水通過裂縫（féng）時，結構表麵將出現線性漏（lòu）水。
2、變形縫滲漏
地鐵車站主體（tǐ）和入口、主體和風（fēng）亭/風道以及車站主體將出現變（biàn）形裂縫。當（dāng）溫度大大降低時，漏水會頻繁發生，水量也會增加。站廳與通道的連接處、站廳頂部（bù）會出現漏水，變形裂縫在接水槽和水溝處的位移也會（huì）相（xiàng）應增加。此外（wài），部分部（bù）位漏水甚至（zhì）會通過中間板變形縫（féng）滲入到站台層，嚴重影響車站的候車環境。這（zhè）些現象（xiàng）主要是由於地鐵車站的裂縫在後期（qī）沒有（yǒu）出現（xiàn）。這些裂縫是為了（le）減少車站不（bú）均勻沉降變形或收縮變形造成的障礙。秋冬季，氣溫（wēn）急（jí）劇變化，出現收縮變形。此時，變形縫打開，防止漏水的能力降低，漏水量明顯增加。在（zài）調（diào）查這些問題時，工作人員不能簡單而直接地注意到對止水帶的損壞。損壞有（yǒu）三個主要原因。第一，止水帶周圍的混凝土澆築不嚴密（mì），第二，止水帶損壞，第三，外部防水損壞。變形縫發生滲漏後（hòu），由於該位置接水箱的質量缺陷，如接水箱連接不完整、接（jiē）水箱邊緣未密封，會立即發生站（zhàn）廳立（lì）柱前部和接水箱側麵的漏水。當水泄漏到中間板或夾層（céng）板時，下部結構的空間將受到影響。
3、除上述兩個原因外，還有其（qí）他原因導致地鐵站漏水，如施工縫漏水、穿牆管道漏水（shuǐ）等。
三、堵漏方案
1、混凝土表麵滲水治理
澆鋼筋混凝土（tǔ）常用於修建地鐵車（chē）站（zhàn）。地（dì）鐵堵漏的第一步，首先必須加強結構混（hún）凝土的自防水（shuǐ）性能。因此。預防應（yīng）在配合比（bǐ）設計、拌和、運（yùn）輸、澆（jiāo）築和（hé）養護的全過程進行。對於澆築過程中出現的不密（mì）實問（wèn）題，應加強間歇時間的控製和（hé）鋼筋密集區的配合比調整。在地鐵車站堵漏施工中，有（yǒu）必要進行一個階段的混凝土裂（liè）縫預控。為了減少、控（kòng）製（zhì）或避免四種裂縫:溫度裂（liè）縫、幹縮裂縫、塑性收縮裂縫（féng）和結構裂縫（féng），特別要預先控製貫穿裂縫的發生。因此，在混凝土使用過程中，調整（zhěng）其配合比（bǐ），添加抗裂材料，加強（qiáng）澆築過程中的質量控製，後期（qī）定期養護是防治結構混凝土表（biǎo）麵滲漏的重要措施。
2、變形裂縫滲漏治理
與結構標（biāo）準件的防水設計相比，變形縫（féng）的防水設計應加強相應的措施。例如，為防止變形縫處滲漏，應采取以（yǐ）下堵漏（lòu）措施:接縫兩側澆築混凝土並壓實，橡膠止水帶現場熱熔對接，金屬止水帶焊接防鏽，接（jiē）縫處用防水油膏密封，內外止（zhǐ）水帶底麵處理，膠合板的牢固度（dù）等。另外，由於變形縫處的漏水很難直接封（fēng）堵，安裝接水槽的防（fáng）漏排水係統是一種非常有（yǒu）效的預防措施，在地鐵運（yùn）營期間應做好定期維護工作。
地鐵漏水關乎到地鐵安全，從而影（yǐng）響到人們的健（jiàn）康和城市的經濟狀況。地鐵發展尚未達到頂峰。地鐵站的使用仍然（rán）存（cún）在許多問題。在地鐵日（rì）常運營中應做好排（pái）水和地鐵堵漏工作，以防止水（shuǐ）大量積（jī）聚，侵（qīn）蝕隧道中的軌道並導（dǎo）致軌道故（gù）障。
地鐵車站堵漏聯係方式：
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