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昆（kūn）明草海隧道漏水，堵漏施（shī）工真的解（jiě）決好了？相（xiàng）關（guān）部門有話說
發布時間：2021-02-19
來源：91香蕉小视频建工 瀏覽次數：7568
不久前，有市民駕車經過草海隧道（dào）時發現隧道（dào）裏竟然（rán）下起了"雨"，這不（bú）看不知道，一看倒是真的（de）把（bǎ）市民給嚇了（le）一跳，原來（lái）這雨是隧（suì）道的（de）頂部漏水形成的（de）。
而隧道的上（shàng）麵就是草海，這（zhè）不得不讓人感到不安。那麽，當時漏水的情況如何？漏水的原因又是什麽？
草海（hǎi）隧（suì）道成了（le）"水簾洞"
淩晨十二點，草海隧道雙向封閉後，記者跟隨昆明橋隧管理有限公司的工作（zuò）人員進入到華苑路往廣福路方向的（de）這段隧（suì）道內，在距離隧道（dào）口四百米左右（yòu）的距離，記者看到了這處漏水（shuǐ）點。隧道（dào）右側行車道地麵（miàn）上已經濕透，大（dà）量水正在從（cóng）頂部的四五個漏水點流下，一（yī）眼看上（shàng）去就像是一個小型瀑布。
昆明橋隧公司技術質量中心主任 王肅（sù）：“它漏水（shuǐ）大（dà）概是在（zài）一個星期以前，當時我們就發現了漏得很輕（qīng）微，隻是（shì）局部滴了幾（jǐ）滴下來，今天早上我們發現漏水就漏的比較（jiào）大了。”
市民冒女士：“就是比較好（hǎo）奇（qí），為什麽會漏那（nà）麽大的水（shuǐ）。聽說草（cǎo）海隧道（dào）上麵就（jiù）是草海（hǎi），所以也擔心（xīn）會不會因為漏水的原因造成草海隧道整個工程出現問題，比如塌（tā）方這些（xiē）。”
市民陳（chén）先生：“我本人還是挺擔（dān）憂的，因為每天都走這條隧道，它畢竟是修在草海下麵，萬一（yī）哪天真的漏了（le）把我們淹在裏麵（miàn）。像北站那個隧道淹水都能淹死人，更別說那麽長一個草海隧道了。”
那麽，這些水是不是從（cóng）草海漏下來的，會不會對隧道造成傷害？
昆明橋隧公司技術質量中心主（zhǔ）任 王肅：“這個位置剛（gāng）好是兩個箱涵之間，就是沉降變形縫（féng）的（de）這個位置，這個變形縫（féng）它裏麵裝了一個止水（shuǐ）膠條。從（cóng）目前的情況判斷應該是（shì）隧道長期運營以後，止水膠條可（kě）能局部老化變（biàn）形，加上上麵的水體就是土（tǔ）體的含水量比較高（gāo），水就從這個變形縫滲下來，導致的漏水。”
針對隧道出現的漏水情況，昆明橋隧管理有限公司已經在1月10日淩晨安排維（wéi）修人員（yuán）進行修（xiū）複。
那麽修複之後（hòu）的情（qíng）況如何？
草海隧道頂部漏水處理完畢
市民依（yī）然（rán）有擔憂（yōu）
1月16日下午，記者再次跟（gēn）隨昆明橋隧管理有限公司的工作人員進入草海隧道內，在華苑路往廣福路方向，距離隧道入口四百米左右的隧道側牆和地麵依（yī）然可以看到漏水留下的痕跡，當時頂端的（de）大量漏水已經停止，隧（suì）道（dào）內車輛通行正常。
昆明橋隧管理有限公司 副總經理 翟永俊 ：“這（zhè）個比較大（dà）的漏水點已經更換了止水膠帶，其他點采取封（fēng）堵措施，都已經處理完畢。”
據介紹，此次出現（xiàn）漏水情（qíng）況的共有三個點，三個點均位於草海隧道雙向的陸地段，但漏（lòu）水原因不一樣。
昆明（míng）橋隧管理有限公司 副總經理 翟永俊 ：“這個位置的漏水點（diǎn）比較大，是（shì）防水膠條老化造成的，其它兩個漏（lòu）水點（diǎn）是因為隧道是混凝土結構，經過長期的使（shǐ）用，混（hún）凝土本身有一個熱脹冷（lěng）縮，產生縫隙，屬於正常現（xiàn）象。注漿封堵能保持一（yī）到兩年內不會出現滴水的情況。”
目前，雖（suī）然（rán）隧道頂端的（de）漏水已經停止，但對於此次草（cǎo）海隧道出現漏水的情況，市民仍（réng）然有疑問。
市民 朱女士：“如果兩年就要堵一次，那是不（bú）是需要長期都像這樣來維護。希望官方能對整個（gè）草海隧道進行檢修，徹底地排除一下隧道存在的安全隱患（huàn），對整個隧道進行一個係（xì）統的修複，讓市民看到官方是真的在根治（zhì）這些問題，而（ér）不是說問題一出現，隻是臨時解決一下。如果兩年（nián）就要修一次，它是需要巨大資金的，而且也會經常影響市民的出行，市民隻要往那邊過（guò）就會遇到交通問題。”
市民 陳先生：“隧道修好的時間那麽短，才八年（nián）時間就變成這樣，而且這條（tiáo）隧道晚上不能通車，我覺得在隧道維護方麵還（hái）是做得很（hěn）到（dào）位（wèi）的，但為什麽才過了（le）八年就漏成這樣了。這是個很危險的事。這種填堵（dǔ）有多管用呢？會（huì）不會填完以後過兩天又（yòu）開（kāi）始漏了？它維修花（huā）的是我們納（nà）稅人的錢，我們還是希望政府能好好研究一下，製（zhì）定（dìng）一個能根治這個問題的方案，不要讓大家每天過這個隧道都不（bú）安心。”
其實除了草海隧道之外，全國各地也（yě）還有不少水下隧（suì）道（dào），它們有沒有出現過類似的情況？
我國已建成多條水底隧道
曾有發生漏水事件
除（chú）草海隧道（dào）之外，全國各地也建設了許多（duō）類似的"水下隧道"，例如：2003年建成的南京玄武湖隧道是國（guó）內第一條城市（shì）湖底隧道，2007年建成的蘇州獨墅湖隧道是（shì）目前國內城（chéng）市中最長的一條湖底隧道，2015年建成的（de）南京揚子（zǐ）江隧道被稱之為（wéi）"江底70米深處的世界級工（gōng）程"。
但隧道發生漏水現象似乎並不少（shǎo）見，蘇州獨墅湖隧道和南京揚子江隧道都曾發生過類（lèi）似的漏水事件，從而（ér）引發關注。
草海隧道（dào）的（de）修建始於2009年7月正式開工，並於2010年7月正式建成（chéng）通車。北起昆安高速公路北側的隧道接地點（diǎn），南至廣福路（lù）與西華路交叉口，雙向（xiàng）六車道，全長2735.73米，由陸地段與水下段兩部分組成，因其地質等方麵的特殊性而被稱之為"中國高原水下第一隧"。
草海隧道（dào）的（de）修建始於2009年7月正式開工，並於2010年7月正式建成（chéng）通車。北起昆安高速公路北側的隧道接地點（diǎn），南至廣福路（lù）與西華路交叉口，雙向（xiàng）六車道，全長2735.73米，由陸地段與水下段兩部分組成，因其地質等方麵的特殊性而被稱之為"中國高原水下第一隧"。
新聞聯合播
今晚，我們請來（lái）了昆明橋隧（suì）管理有限公（gōng）司的（de）副總經理翟永俊、昆（kūn）明橋隧管理（lǐ）有限公司技術質量部負責人成洪宇以及雲南大學建（jiàn）築（zhù）與規劃學院的謝建斌教授，一起（qǐ）說說（shuō）草海隧道漏水這件（jiàn）事。
本期訪談主（zhǔ）要將探討：
問題（tí）一：隧道上方就是（shì）草海，這次漏水對隧道的安全有沒有影（yǐng）響？
問題二：這次（cì）出現在草海隧（suì）道地（dì）麵段下方（fāng）的漏水到底又是什麽原因導致的呢？
問題三：目前（qián）是這兩個箱（xiāng）涵之間出了問題，那其他箱涵，特別是在水麵下的箱涵會出現相似（sì）的情況（kuàng）嗎？
問題四：草海隧道（dào）使（shǐ）用至今將近有9年的時間，使用期間是如何對草海隧道進行管養和維護的？使用年限是多久？
問題五：現在出現這樣的問題（tí），是不是意味著前期設計或者施工就（jiù）有問題？
問題六：草海隧道工程（chéng）預估過會出現今天（tiān）的這些狀況嗎？
問題七：目（mù）前有沒有相關的可以實現（xiàn）徹底解決隧道漏水問題的技術和手段呢？
問題八：隧道要（yào）進行這樣的（de）後期維護，它的資金投入大不大（dà）？大概每年需要花費多少？目前是由誰來為（wéi）此買單？
問題九（jiǔ）：像草海隧道（dào）這樣的高（gāo）原湖泊隧道的建設如果還會繼續建設，你覺得需要注意些什麽？
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